År 2006 genomfördes ett projekt för 90 industriportar för de pansrade fordonsdepåerna från Storbritanniens försvarsministerium i Gloucester och Catterick Barracks. Ministeriets ingenjörer undersökte de olika typerna av industriportar på djupet och jämförde dem med de önskade specifikationerna.
En sökning efter perfekt passande takskjutport
Utformningen av depåerna omfattade kranspår, elektriska system, sprinklersystem och olika kanaler som alla var placerade ovanför och runt portöppningarna. De utformades på detta sätt av praktiska skäl, i synnerhet för att det låg i närheten av det område där fordonen hålls. Den traditionella sektions- eller huvudporten öppnas vertikalt på skenor ovanför portöppningen eller horisontellt via en stålkonstruktion i taket. Detta stör störningar som kranspår och kanaler så att de inte kan monteras här. Rullluckor uppfyllde inte specifikationerna eftersom de inte är isolerade, därför är energiförlusten betydande. Samtidigt är det inte möjligt att glasera rullluckor för dagsljus och utsikt över byggnaden.
Compact hopfällbar port ger en komplett bild
I slutändan nåddes slutsatsen att den Compact hopfällbara porten uppfyllde kraven, tack vare dess unika vikningssystem fälls panelerna upp ovanför porten. Med sidoskena är den hopfällbara porten självbärande och behöver ingen komplex struktur i taket för att öppna. Att placera kranspår längs väggen är därför inte längre ett problem, eftersom porten inte hindrar. Installation av elektriska system och sprinklersystem runt portöppningen är inte heller ett problem. Vikluckor är försedd med isolerade paneler och tätade kanter så att energiförlusten hålls till ett minimum.
60 hopfällbara portar i Afghanistan
Underhållsverkstäder etablerades på Camp Bastion i Afghanistan 2010 och dessa krävde 60 industriportar. Positiva upplevelser i Gloucester fick försvarsministeriet att välja den Compact hopfällbara porten igen. portarna monterades under övervakning av Rolflex, trots de extrema väderförhållandena i Afghanistan som innebar en extra utmaning.
