I 2006 var det et prosjekt for 90 industridører for pansrede kjøretøydepoter i Storbritannias forsvarsdepartement i Gloucester og Catterick Barracks. Departementets ingeniører undersøkte de forskjellige typer industriporter i dybden og sammenlignet dem med de nødvendige spesifikasjonene.
Et søk etter perfekt montering av dører
Utformingen av depotene inkorporerte kranspor, elektriske systemer, sprinkleranlegg og forskjellige kanaler som alle var plassert over og rundt portåpningene. De ble designet på denne måten av praktiske grunner, spesielt fordi det var plant i nærheten av området der kjøretøyene holdes. Den tradisjonelle snitt- eller luftporten åpnes vertikalt på skinner over portåpningen eller horisontalt via en stålkonstruksjon i taket. Dette forstyrrer inventar som kranspor og kanaler slik at de ikke kan monteres her. Rulleporter oppfylte ikke spesifikasjonene fordi de ikke er isolert, derfor er energitapet betydelig. Samtidig er det ikke mulig å glasere rulleporter for dagslys og utsikt ut av bygningen.
Compact foldeport gir hele bildet
Til slutt ble konklusjonen oppnådd at den Compact foldeporten oppfylte kravene, takket være det unike brettesystemet, bretter panelene seg oppover portåpningen. Med sine sideskinner er foldeporten selvbærende og trenger ingen kompleks struktur i taket for å åpne. Å plassere kranspor langs veggen er derfor ikke lenger et problem, da porten ikke hindrer. Installasjon av elektriske systemer og sprinkleranlegg rundt portåpningen er heller ikke noe problem. Bretteporten er utstyrt med isolerte paneler og forseglede kanter slik at energitapet holdes på et minimum.
60 delvis foldeporter i Afghanistan
Det ble etablert vedlikeholdsverksteder på Camp Bastion i Afghanistan i 2010, og disse krevde 60 industriporter. Positive erfaringer i Gloucester førte til at Forsvarsdepartementet valgte den Compact foldeporten igjen. Portene ble montert under tilsyn av Rolflex, til tross for at de ekstreme værforholdene i Afghanistan utgjorde en ekstra utfordring.
