DHL hat 2014 ein vollständig automatisiertes Verteilungszentrum am Flughafen Amsterdam-Schiphol eröffnet. Dabei verlaufen Förderbänder durch lange Flure. Über diese Bänder befördert man die Pakete an die verschiedenen Verladestellen. An den Seiten entlang der Flure, befinden sich Rolltore, die sich jeweils gegenüberliegen. Dort docken die DHL Busse an um die Waren ein- bzw. auszuladen. DHL Schiphol wählt Rolltor elektrisch für alle Laderampen, da diese Compact Tore nur wenig Raum einnehmen.
Die beste Kombi
Bei anderen DHL-Verteilungszentren wurden Tore anderer Hersteller eingebaut, die, wie sich herausstellte, schlecht isoliert und geräuschvoll waren. Das Compact Rolltor elektrisch hat bewiesen, dass es die bessere Wahl ist. Denn bei diesem faltet sich das Torblatt beinahe geräuschlos über der Toröffnung zusammen, sodass es so platzsparend wie ein gewöhnliches Rolltor ist. Im Gegensatz zu diesem ist es jedoch sehr gut isoliert und bietet endlose Gestaltungsmöglichkeiten. DHL Schiphol wählt Rolltor elektrisch zudem aus diesen Gründen.
Das Rolltor elektrisch bietet mehr
Trotz der begrenzten Bautiefe bleibt jetzt, dank dem Compact Rolltor, genügend Platz für Beleuchtung und Elektrik. Aufgrund der speziellen Seitenschienen, benötigt man nämlich keine Deckenschienen mehr, sodass der gesamte Raum nutzbar ist. Die Paneele falten sich mit einer geschmeidigen und stillen Bewegung auf. Dieses Rolltor wurde so entworfen, das es eine lange Lebensdauer und geringere Wartungskosten bietet. Auch, weil es keine Torsionsfedern benötigt.
Mehr Möglichkeiten
DHL Schiphol wählt Rolltor elektrisch von Compact auch, weil man diese ganz nach Belieben gestalten kann. So gestaltete man die Torpaneele für das Verteilungszentrum in derselben Farbe wie die der Laderampen. Dank der Möglichkeit Fenster zu wählen, durchflutet Tageslicht die Flure. So kann zusätzlich Strom für die Beleuchtung eingespart werden.
